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    汽车在寒冷的冬天应注意些什么?

    时间: 2013-02-21 来源: 未知 关键词: 汽车 寒冷 阅读次数:

    核心提示:随着私家车的大幅度升高,许多以前没有接触保养过电动汽车的朋友有了自己的私车,他们有个共同点,对于汽车只会用,不懂维修,更想不起来保养,往往汽车还是短打扮就 行驶在寒冷的秋风里,结果呢,汽车时常在半道上发点小脾气,给主人一个教训,可车 主人呢...

    随着私家车的大幅度升高,许多以前没有接触保养过电动汽车的朋友有了自己的私车,他们有个共同点,对于汽车只会用,不懂维修,更想不起来保养,往往汽车还是“短打扮”就 行驶在寒冷的秋风里,结果呢,汽车时常在半道上发点“小脾气”,给主人一个教训,可车 主人呢摸不着头脑,一再认为车不好用,其实对汽车使用影响最大的就是温度了。

    电动汽车正常“体温”应是30~90℃为好;超过了就要“发烧”(开锅),太低就会大量增加耗油,汽车走起来很“肉”,没有 劲,好像是没睡醒。然而北京地区的气候特点是四季分明,冬冷夏热。

    冬天非常寒冷,元月份白天平均气温可达零下四五摄氏度左右,晚间最低可达零下十几摄氏度。然而夏季气候非常炎热,中午阳光下可达40~50℃的温度,而且经常会暴雨倾盆。全年中气候温度变化幅度差距相当大,就是人为了保证体温也要进行换装来保护自己,汽车在此环境中也应做如 此相应的换季保养、调整才能保证正常工作、行驶,否则在冬天穿“短打扮”行驶的电动汽车“不感冒”是不可能的。

    汽车是由铁经过精密加工制造出来的,它通过各部件间严密的配合运动来实现发动机运转而驱动行驶的,它的设计正常工作温度在90℃左右,此时活塞、曲轴膨胀以后的配合精度是正合适的,如果在低温时各运动部件间的间隙太小磨损很大,在其冬季冷启动时温度极 低,磨损更剧烈,而且它从0℃以下升温到正常的90℃时也需要较长时间,所以磨损的量是全年中最大的。

    再者冬季晚间停车后,润滑油沉到油底,由于温度低的作用直接影响到润滑油的粘度,粘度高的油在汽车启动时,流动速度很慢,等到达其润滑工作面时,已经是较长时间了,在此之前机件在无保护下磨擦而磨损掉一部分金属,长此以往,三个月冬季下来电动汽车内部已经磨损严重,相当于正常良好保养下多跑几年的磨损量。

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    责任编辑:huangsilin

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