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    本田飞度电动版EV有望激活电动汽车市场

    时间: 2013-04-01 来源: 未知 关键词: 电动汽车市场 飞度EV 阅读次数:

    核心提示:还有更糟糕的消息。本田目前计划只生产1,100辆电动版飞度,最开始只在美国加州和俄勒冈州投放因为这两个州已建成的电动车基础设施最多。到2013年年初,本田将把投放区域扩大到美国东海岸的6个城市。对于区区1,100辆车来说,这些投放区域已经太大了。如果它出...

    还有更糟糕的消息。本田目前计划只生产1,100辆电动版飞度,最开始只在美国加州和俄勒冈州投放——因为这两个州已建成的电动车基础设施最多。到2013年年初,本田将把投放区域扩大到美国东海岸的6个城市。对于区区1,100辆车来说,这些投放区域已经太大了。如果它出现在你们家附近,你可以毫不费力地认出它来,因为电动版飞度只提供蓝色涂装,用户别无选择。

    作为一款本田旗下的电动车,电动版飞度不会获得像其他那些大肆宣传的电动车一样的知名度。再者,有朝一日整个电动车热潮都有可能急剧降温。“水力压裂法”(hydrofracking)这类新技术使得人们可以生产更多的汽油,与此同时,天然气供应量也在不断增长,使压缩天然气对车队用户来说更富吸引力。不过,对于急需活力的电动车市场来说,电动版飞度还是带来了些许可贵的正能量。

    日产聆风(Nissan Leaf)上市已经一年有半了,销售上却始终没有起色。7月,只有395辆聆风找到了买家。而今年日产的目标是卖掉2万辆。现在看来,要实现这个目标还还有很长一段路要走。自今年1月1日开始到7月,日产仅卖出了3,543辆聆风。而与此同时,被福特汽车(Ford)寄予厚望的新产品——电动车福克斯(Focus)EV,推向市场不久即停滞不前。7月,福特的这款车仅售出38辆,不到6月销量89辆的一半。
    本田飞度电动版EV有望激活电动汽车市场

    本来,电动车爱好者们希望,特斯拉汽车公司(Tesla)的新款车S能为电动车领域争一口气,激发市场的热情。但对艾伦•马斯克创办的这家公司来说,它抓起订单来似乎要比生产汽车更拿手。公司宣称,S已获得11,500张订单,但同时又表示,每周只能生产10辆。照这个速度,特斯拉公司需要22年才能完成这批订单。

    难得的一丝曙光来自雪佛兰(Chevrolet)的沃蓝达(Volt)。通用汽车(General Motors )坚称这是一款“延程电动车”(range-extended electric vehicle),但它实际上更像是一款插电式混合动力车。由于今年夏天这款车在加州的销量猛增,因此它的整体业绩表现更为理想。单独驾驶沃蓝达的车主现在可在加州使用拼车车道(carpool lane)——这在交通拥堵的加州可是极高的优待。

    电动汽车现在需要拥有更高性能的新车型,这样才能为电动车赢得人气。而本田Honda的电动版飞度Fit EV虽然还存在一些不足,但它有资格担当这一重任,成为人们热议的对象。

    在本田仅有的极少数现车中,我借了一辆电动版飞度,试驾期限是三天。正是这次试驾重新唤醒了我对新技术的信心。这辆飞度将我对电动汽车的神秘感几乎一扫而空。它让驾驶者清晰地了解了电动车的潜力和局限所在。而且,和我近期试驾的所有车型,包括燃油车或电动车相比,它都更富有驾驶乐趣。

    它打动我的关键在于透明度。在仪表盘上,本田清除了那些无关紧要的数据,清楚展示了对电动车驾驶者来说最为关键的那个数据:续航里程。

    另外,它的续航里程数是逐渐稳步下降的,而没有任何让人心惊肉跳的陡然下降——至少我的体会是这样。绝不会出现这种情形:还有10英里就要开到家了,这时电动车突然告诉你,续航行驶只剩9英里了。

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    责任编辑:huangsilin

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